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四国４県、四経連が国交省へ提言 早期完成へ予算確保を
四国４県と四国経済連合会でつくる「四国８の字ネットワーク整備・利用促進を考える会」は８日、国土交通省への要望活動を行った。四国の力強い経済成長と活性化、そして甚大な被害が想定される南海トラフ地震をはじめとした自然災害に備えるため、早期整備が不可欠な四国８の字ネットワークの整備予算の確保等を強く訴えた。
当日は濵田省司高知県知事、浜田恵造香川県知事、四国経済連合会の佐伯勇人会長ら要望団が国交省を訪れ、藤井直樹事務次官、吉岡幹夫技監、丹羽克彦道路局長と面談。四国の総意として「地方創生及び国土強靱化を推進し、ストック効果を早期に発揮させるためには、四国８の字ネットワークの早期整備が重要」等とまとめられた提言書を手交した。
要望では、濵田高知県知事が四国８の字ネットワークのミッシングリンク解消に向け、事業中箇所の整備促進に加え、計画段階評価完了区間の早期事業化と未実施区間への計画段階評価の早期着手を要請。「四国８の字により土佐清水の清水さばの関西圏への売り込みが可能となった」とネットワーク効果を説明したほか、昨今続く自然災害にも言及し「救急搬送に関して、先月の台風４号や昨年７月の宿毛市の冠水時にダブルネットワークによるリダンダンシーの重要性を痛感した」と、命の道としての四国８の字の早期完成を訴えた。
また、浜田香川県知事は、さらなる利便性の向上へ坂出北ＩＣのフル化や観音寺スマートＩＣ（仮称）の整備など、着実な事業推進を訴えた。
佐伯四経連会長は、四国西南部、東南部がミッシングリンクとなっている状況を説明。「観光面では瀬戸内が有名だが、西南・東南部も自然豊かで観光資源も豊富。ミッシングリンクが人流や物流の妨げとなり、ポテンシャルを十分に発揮できていない。地域資源を最大限活用して四国創生を実現するため、早期整備を」と求めた。
これに対し、藤井事務次官は「しっかり予算を確保して前へ進める」と応じたほか、吉岡技監も「経済効果、災害対策で考えても、早期に８の字を完成させることが大事。一刻も早くつなぐ」と力強く語り、四国８の字のネットワーク化に前向きな姿勢を示した。
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愛媛県３団体国へ要望 未着手区間を早く
愛媛県四国縦貫・横断自動車道建設促進協議会（会長＝岡原文彰宇和島市長）、国道56号一本松・宇和島間整備促進協議会（会長＝清水雅文愛南町長）、国道１９７号（大洲・八幡浜・西宇和間）高規格道路建設促進期成同盟会（会長＝大城一郎八幡浜市長）の３団体は４日、国への要望活動を実施した。
国土交通省を訪れた岡原宇和島市長、清水愛南町長、大城八幡浜市長の３団体会長は渡辺猛之副大臣と面談。要望書を手交した。
岡原宇和島市長らは、四国８の字ネットワークでミッシングリンクとなっている区間のうち、事業中の津島道路と宿毛内海道路の宿毛新港～一本松、同・御荘～内海の整備推進と未着手区間の一本松～御荘の早期事業化を求めたほか、大洲・八幡浜自動車道の早期整備、松山自動車道・松山ＩＣ～大洲ＩＣの早期全線４車線化等を要望。加えて、頻発化する大規模災害の脅威・危機に即応するため、「地方整備局の体制・強化や災害対応に必要となる資機材の更なる確保を図ること」も訴えた。
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