国土交通省は６日、高速道路会社が計画している６カ所のスマートＩＣの整備に事業許可を出した。併せて、整備の妥当性などを検討する「準備段階調査」着手箇所として４カ所のスマートＩＣも公表した。地域活性化や観光施設へのアクセス性・利便性向上、防災機能の強化等に資するスマートＩＣだが、準備段階調査における準備会での検討、調整が整い、地区協議会で決定された実施計画書が提出された箇所が新規事業化される。６月時点で１６０カ所が開通している。
新規事業化されるスマートＩＣは、常磐自動車道・柏ＩＣ～谷和原ＩＣ間の「守谷ＳＡ」、同・桜土浦ＩＣ～土浦北ＩＣ間の「土浦」、中央自動車道西宮線・中津川ＩＣ～恵那ＩＣ間の「恵那峡ＳＡ」、近畿自動車道名古屋亀山線・桑名東ＩＣ～桑名ＩＣ間の「大山田ＰＡ」、安来道路・安来ＩＣ～東出雲ＩＣ間の「安来」、九州縦貫自動車道鹿児島線・久留米ＩＣ～広川ＩＣ間の「久留米南」。いずれも昨年９月、準備段階調査箇所に選定されていた。
常磐自動車道では「守谷ＳＡ」と「土浦」２カ所のスマートＩＣ設置が決まった。「守谷ＳＡ」の整備により近隣のアサヒビール茨城工場や明治守屋工場から東京方面への所要時間が短縮。更なる企業誘致が期待されるほか、「土浦」においても物流の定時性向上と効率化、防災機能の強化等が見込まれている。
中日本管内では「恵那峡ＳＡ」と「大山田ＰＡ」の事業化が許可された。「大山田ＰＡ」近くには「多度南部産業誘導ゾーン」が位置し、同ゾーンから高速道路へのアクセスが向上することで、計画中の企業立地が完了した場合、約５千人の雇用増加、約12・６億円の税収増が期待される。
西日本管内では「安来」と「久留米南」の２カ所。近年、九州では豪雨災害が頻発する傾向にある。「久留米南」が整備されることで、災害時の代替ルートが確保でき、重要な防災拠点である陸自の久留米駐屯地の迅速な広域支援を可能とする。
新規に準備段階調査に着手する箇所は▽大玉（東北縦貫自動車道・本宮ＩＣ～二本松ＩＣ間）▽尾張一宮ＰＡ（中央自動車道西宮線・小牧ＩＣ～一宮ＩＣ間）▽柏原（近畿自動車道天理吹田線・藤井寺ＩＣ～香芝ＩＣ間）▽新宮（九州縦貫自動車道鹿児島線・古賀ＩＣ～福岡ＩＣ間）――の４カ所。今後準備会による概略・詳細検討に入る。
