ＮＥＸＣＯ東日本さいたま工事事務所と関東地方整備局北首都国道事務所は７日、首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の幸手ＩＣ～五霞ＩＣ間（延長４・２㌔）の４車線化運用を３月14日午前６時に開始すると発表した。これにより圏央道の埼玉県区間は完成する。これに伴い、同区間の最高速度が70㌔／時から80㌔／時に変更となる。
暫定2車線区間で開通した圏央道の久喜白岡ＪＣＴ～大栄ＪＣＴ間92・２㌔では４車線化工事が着々と進んでいる。２０２３年３月に久喜白岡ＪＣＴ～幸手ＩＣ間８・５㌔、境古河ＩＣ～坂東ＩＣ間９・１㌔が４車線化された。
圏央道の埼玉県区間は、１９９６年の青梅ＩＣ～鶴ヶ島ＪＣＴ間が初開通以来、順次整備が進み、15年に東北道、17年に常磐道と接続するとともに交通量は増加している。
既供用区間の平均日断面交通量を見ると、狭山日高～圏央鶴ヶ島間では東北道接続後の16年に57・５％増（12年比）の６９０百万台／日。鶴ヶ島～坂戸間も２１０・８％増の４５７百万台／日と急増し、４車線化は急務の課題となっていた。
埼玉県では企業誘致に積極的に取り組み、05年以降、昨年６月末までの19年６カ月で１３５７件の企業が立地したが、このうち５割以上が圏央道の沿線地域となっている。
残る茨城県区間、千葉県区間では、工事が順調に進んだ場合、25年度から26年度にかけて順次４車線化される見込み。
