国土交通省関東地方整備局、埼玉県、茨城県、千葉県、ＮＥＸＣＯ東日本は４日、首都圏中央連絡自動車道４車線化（久喜白岡ＪＣＴ～大栄ＪＣＴ）連絡調整会議を開催。事業の進捗が報告されたほか、幸手ＩＣ～五霞ＩＣ間、つくば中央ＩＣ～つくばＪＣＴ間、つくばＪＣＴ～牛久阿見ＩＣ間、阿見東ＩＣ～稲敷ＩＣ間の４区間の４車線化開通見通しの見直しが確認された。
幸手ＩＣ～五霞ＩＣ間４・２㌔は「２０２４年度まで」とされた４車線化の見通しを「25年春」に変更。同区間は24年８月下旬に上下線とも左側の走行車線を走る「外々運用」に切り替わり、現在は舗装工事が進められている。
つくばＪＣＴ～牛久阿見ＩＣ間７・６㌔は湧水で舗装工事が遅延。阿見東ＩＣ～稲敷ＩＣ間６・０㌔は資材調達の遅れが工事着手の日程に響き、いずれも「24年度まで」の見通しが「25年夏」に繰り下がった。
つくば中央ＩＣ～つくばＪＣＴ間４・３㌔は盛土材の性状改良や、近接する小中学校の登下校時間に配慮した施工計画に見直したことで、「24年度まで」としていた見通しを１年延ばして「25年度」の開通とした。
残る区間についても、既に全区間で工事に着手しており、同会議では借地契約などの課題も解消しつつあることが報告された。「今後、資機材の調達や工事の入札不調等の課題はあるものの、26年度までの４車線化開通を目指す」とされた。
