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ＮＥＸＣＯ中日本金沢支社は１日、東海北陸自動車道の４車線化事業を着実かつ効率的に進めるため２０２０年に富山高速道路事務所内に設置した「東海北陸道４車線化推進室」を格上げし、新たに「高岡工事事務所」として開所した。担当区間は、岐阜県白川村から北陸自動車道に接続する延長約37㌔。東海北陸道で飛彈トンネルに次いで２番目に長い袴腰トンネル（延長約６㌔）など９本のトンネルと24橋の橋梁が計画されている。初代所長には山下直樹氏が就任した。
開所式に堂故副大臣も出席
高岡工事事務所の設置にあたり同日、開所式が催され、国土交通省の堂故茂副大臣をはじめ、地元選出の橘慶一郎衆議院議員、野上浩太郎参議院議員、北陸地方整備局、沿線の各市町村ら関係者約70人が出席。堂故副大臣は、「東海北陸自動車道は、地域の一体的な発展、災害時の代替ルート形成に寄与する大変重要な道路であり、高岡工事事務所の設置により、４車線化整備に向けた実施体制が一層強化され、より着実かつ効率的に事業が進むことが期待される」と挨拶した。
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ＮＥＸＣＯ中日本の縄田正代表取締役社長は、残る飛彈清見ＩＣ～白川郷ＩＣ間の４車線化事業についても、岐阜県に「高山工事事務所」を新設したことに触れ、「今回の２つの工事事務所の設置により、地域の皆様とともに、東海北陸自動車道の４車線化事業を、安全を最優先に、より着実かつ効率的に進め、一日も早い完成を目指す」と決意を語った。 この日、山下所長による「４車線化事業の進捗状況報告」の後、事務所玄関の看板の除幕が行われ、出席者全員が心ひとつに事業の推進を再確認した。
■４車線化事業の現況等
東海北陸自動車道・飛彈清見ＩＣ～小矢部砺波ＪＣＴ間の暫定２車線区間のうち、飛彈清見ＩＣ～白川郷ＩＣ間については、２０２４年３月に４・３㌔が新たに事業化されるとともに、飛彈トンネル区間の11・９㌔が準備調査箇所となった。
一方、16年度以降順次事業化がされてきた白川郷ＩＣ～小矢部砺波ＪＣＴ間では、城端トンネル北坑口から北側の区間で、22年度までに約10㌔の４車線化を順次完成している。現在は、白川郷ＩＣ～福光ＩＣ間の、トンネルと橋とが連続する山岳部の事業が主体となっており、このうち五箇山ＩＣ～城端スマートＩＣ間に位置する城端トンネルと袴腰トンネルでは、避難坑を拡幅するＮＥＸＣＯ中日本初の工事が本格化。供用線での有事の際にもお客さまが安全に避難できるよう配慮しながらの施工が慎重に進められている。
白川郷ＩＣ～五箇山ＩＣ間では、真木トンネルが23年９月に貫通。他の複数のトンネル工事でも現場作業に着手しているほか、残るトンネルや橋の工事についても契約手続が進む。この区間は、特に現場環境が厳しい箇所となっていることから、高岡工事事務所では「受注企業の皆さんとともに最新技術などを使いながら、安全を最優先に着実に事業を進めてまいります」と意気込む。福光ＩＣ～南砺スマートＩＣ間では、今年度から下部工工事２件と上部工工事１件に着手。安全を最優先に推進していく構え。Warning: Use of undefined constant full - assumed 'full' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /var/www/html/wp/wp-content/themes/zenkosoku/loop-single.php on line 192
■ＰＲ館もオープン
４車線化事業のＰＲ館として「ＧＯ！ＧＯ！ＧＯかやま」が事務所開所と同じ１日に五箇山ＩＣ近くにオープンしたことから、同事務所では広く利用を呼びかけ、安全安心な工事内容を一般に向け発信して行きたい考えだ。入場無料、平日開館、事前予約制。予約ダイヤルは０９０（３３０１）９０６７。
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