ＮＥＸＣＯ東日本、中日本、西日本の高速３社は３日、暫定２車線の高速道路を対象に区画柵を試行設置すると発表した。設置路線は、３社が管理する20路線（延べ約13㌔）に拡大。区画柵は、これまで中小橋梁などに使用していたワイヤロープではなく、支柱が不要なセンターパイプとセンターブロックで、長大橋梁（延長50㍍以上の橋梁）やトンネルに順次設置する。
試行設置するのは、東日本８路線（長大橋梁約４・７㌔、トンネル約０・５㌔）、中日本５路線（約３・８㌔、約０・２㌔）、西日本７路線（約３・８㌔、約０・６㌔）。
暫定２車線の高速道路については４車線化事業が進む一方で、正面衝突事故防止対策としてワイヤロープの本格設置が土工部、中小橋梁で進み、２０２２年度末にほぼ概成した。
事故発生件数の多い長大橋梁、トンネルについては「高速道路の正面衝突事故防止対策に関する技術検討委員会」の検討を経て、21年10月より長大橋梁約０・８㌔、トンネル約０・４㌔にセンターパイプ、センターブロックを設置。検証を行ってきた。
長大橋梁やトンネルの場合、床版や排水溝といった既存設備の影響でワイヤロープの支柱を打ち込むのが難しい。３社はワイヤロープに代わる新技術を募集し、性能条件をクリアしたセンターパイプ、センターブロックを新たな区画柵として選定した。
