ＮＥＸＣＯ東日本、中日本、西日本、本四、首都、阪神の高速６社は４月18日、14年の高速道路における逆走の発生状況と今後の対策を発表した。
これによると、交通事故や車両確保に至った高速道路における逆走の発生件数は１９８件、11～14年の逆走累計件数は７３９件に上った。運転者の年齢では65歳以上の高齢者が約70％。運転者の状態では認知症の疑いがあるものが約10％、精神障害や飲酒などの状態を合わせると約15％を占めた。
高速各社では、14年度において11～13年度に逆走が複数回発生している33カ所に関して対策を実施したが、15年度は更に新規箇所を加えた44カ所で対策を実施することにしている。
具体的にはＩＣ・ＪＣＴ付近の合流部、ＳＡやＰＡの流入部などで逆走件数が複数回になった20カ所、12～14年に逆走による死傷事故が発生した14カ所の計34カ所で、前年度と同様の逆走対策を実施。誤進入がそのまま逆走につながる高速道路出口部７カ所や平面Ｙ型ＩＣの交差点部３カ所の計10カ所で新規対策を行う。
大型矢印の路面標示や高輝度矢印板、大型の方向案内看板の設置、案内看板と同色のカラー舗装、ラバーポールやゼブラ帯による逆走方向への進入抑制策などを講じる。
追加対策の箇所は次の通り。
【高速道路出口部】
山陰道・江津ＩＣ（西日本）▽３号神戸線・生田川出口（阪神）▽同・柳原出口（同）▽４号湾岸線・南港北出口（同）▽７号北神戸線・前開出口（同）▽西九州道・武雄南（西日本）▽31号神戸山手線・神戸長田出口（阪神）
【平面Ｙ型平面交差点部】
上信越道・豊田飯山ＩＣ（東日本）▽東関東道・四街道ＩＣ（同）▽北陸道・能生ＩＣ（同）
